دانلود پایان نامه

عیبهای میکانیکی موتور

عیبهای مکانیکی موتور را می توان به چهار دسته تقسیم کرد:
 
نشست سیالها
روغن سوزی
پایین بودن میزان کمپرس
سایید گی یاتاقانها
نشست سیالها
در موتور با سه نوع سیال سرو کار داریم ـ سوخت ، روغن وآب ـ که هر یک از آنها ممکن است از موتور به بیرون نشست کند و یا به صورت داخلی به سیستم دیگری نشست کند

نشست  روغن

نشست روغن به ندرت سبب خرابی موتور می شود (امادر صورت وقوع چنین اتفاقی ، پیامد های آن ناگوار خواهد بود ) ، اما مکانیک باید همواره این نشستها را بر طرف کند . متداول ترین محلهای نشست روغن ، تقریباً به ترتیب فراوانی عبارت اند از :
واشر در سوپاپ (قالپاق سوپاپ)
واشر سینی کارتر
واشر سینی جلو موتور
واشر پایه های لوازم جانبی خارجی
کاسه نمدهای عقب و جلو میل لنگ
در پوشهای میل سوپاپ و لوله روغن اصلی
منبع نشستهای جزئی را به دشواری می توان یافت ، زیرا روغن به طرف پایین و عقب ، به پشت موتور حرکت می کند استفاده از آشکار ساز نور سیاه یا پودر پاشی ( که ردی به جا می گذارد) مفید است ، اما روش موثر تحت فشار گذاشتن کارتر است .

دود سیاه یا خاکستری تیره

نشانه

موتورزیر بار، به ویژه در دور بالا و متوسط دود می کند و کم صداتر از حالت عادی است.
موتور زیر با ر، به ویژه در دور پایین و متوسط دود می کند و پر سرو صدا تر از حالت عادی است .
موتور زیر با ر ، در همه دورها دود می کند اما ودو آن در دورهای پایین از متوسط آشکار تر است . ممکن است موتور بد روشن شود .
موتور زیر بار ، به ویژه در دور بالا دود می کند .
موتور زیر بار ، دود می کند و توان آن به شدت کاهش یافته است .
موتور زیر بار ، به ویژه در دور بالا و متوسط ، دود می کند ممکن است توان آن نیز پایین باشد .
توده های دود سیاه ، گاهی همراه با دود آبی ، یا سفید از اگزوز بیرون می آید ممکن است موتور دچار کوبش شده باشد .
دود آبی یا متمایل به سفید در دور بالا و زیر بارکم ، به ویژه وقتی موتور سرد است . یا بالا رفتن دما رنگ دود تغییر می کند و سیاه می شود توان موتور ، به ویژه در حالت تخت گاز ، پایین است .
دود آبی یا متمایل به سفید زیر با کم ، وقتی موتور به دمای عادی رسید ه است . ممکن ایت موتور کوبش هم داشته باشد .
دود آبی در همگام گاز داند ، پس از کارکردن در دور آرام به مدت طولانی. ممکن است با تثبیت شدن وضعیت گاز ، موتور دیگر دود نکند.
دود مداوم آبی در همه دورها ، بارها و دماها
دود آبی کم رنگ یا متمایل به سفید در دور بالا و زیر بار کم . بوی تند.
علت احتمالی
پمپ سوخت پاش ریتارد است .
پمپ سوخت پاش آوانس است .
میزان کمپرس سیلندر پایین است .
هواکش گرفتگی دارد .
توربو شارژکن خراب است .
سوخت پاشها (سوزنها ) کثیف اند .
لوله های سوخت رسانی دچار گرفتگی شده اند .
چسبیدن سوخت پاشها
علت احتمالی
پمپ سوخت پاش ریتارد است .
نشست از سوخت پاشها
نشست از کاسه نمد سرسوپاپها
رینگها / سیلندر ه  ساییده اند.
موتور سرد است
راه چاره
پمپ سوخت پاش را تنظیم کنید.
پمپ سوخت پاش را تنظیم کنید .
موتور را تعمیر کنید .
فیلتر هوارا تمیز یا تعویض کنید .
فشار هوای خروجی تور بو شارژکن را وارسی کنید .
سوخت پاشها را تمیز یا تعویض کنید .
لوله ها را تمز یا تعویض کنید.
سوخت پاشها را تمیز یا تعویض کنید .
راه چاره
پمپ را تنظیم کنید .
سوخت پاشها را تعمیر یا تعویض کنید .
کاسه نمدها را عوض کنید . ساق / گیت سوپاپ را وارسی کنید.
تعمیر اساسی / نوسازی موتور ترموستات را عوض کنید .
موتور آهسته می گردد و روشن نمی شود .
علت احتمالی
سیستم موتور گردانی خراب است .
میل لنگ سفت شده است .
ویسکوزیته
خرابی سوخت پاشها
دور موتور گردانی منظم نیست ، موتور روشن نمی شود .
علت احتمالی
تنظیم زمانی سوپاپها به هم خورده است .
موتور به حالت عادی می گردد ، اما روش نمی شود.
علت احتمالی
شمعهای گرمکن از کار افتاده اند.
(ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)

متن کامل را می توانید دانلود نمائید

چون فقط تکه هایی از متن پایان نامه در این صفحه درج شده (به طور نمونه)

ولی در فایل دانلودی متن کامل پایان نامه

همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند

موجود است


فایل ها برای اینکه حجم آنها پایینتر شود وراحتتر دانلود شوند با فرمت rar یا zip فشرده شده و پسوردگذاری شده اند. پسورد همه فایل های این سایت یکسان است.

برای دریافت پسورد فایل اینجا کلیک کنید
کارآموزی در مجتمع فولاد اهواز